Esta bicicleta RCR PRO foi concebida para praticantes de ciclismo com um único objetivo: ganhar, seja qual for a estrada, o desnível e o praticante que a utilize.

Não abdiques de nada: esta bicicleta apresenta o equilíbrio perfeito entre aerodinâmica, leveza e rigidez. É a bicicleta de maior sucesso até à data, desenvolvida e testada por especialistas em aerodinâmica.

A GAMA RCR

A gama RCR vai encantar todos os praticantes que procuram uma bicicleta completa. O desempenho foi a prioridade desta bicicleta. Cada secção de tubo foi calculada para ser a mais eficaz possível nos principais ângulos de vento (-15°/+15°).
Esta bicicleta insere-se na categoria das bicicletas aerodinâmicas: um equilíbrio ideal entre leveza, rigidez e aerodinamismo para uma bicicleta excecional.
Se procuras uma bicicleta capaz de ganhar em qualquer piso, é a RCR!

DIFERENÇA ENTRE A RCR E A RCR PRO

A construção de um quadro de carbono passa pela sua geometria, forma e "layup". O "layup" é a montagem das fibras de carbono. As fibras não têm todas as mesmas propriedades.

No quadro da RCR utilizamos apenas fibras de alto módulo. Para a RCR PRO escolhemos fibras excecionais que permitem reforçar a rigidez do quadro nas zonas mais solicitadas, poupando um pouco de peso.

A RCR Pro está pronta para pedalar ao mais alto nível.

QUADRO

O quadro pintado da RCR pesa 830 g no tamanho M
O quadro pintado da RCR PRO pesa 790 g no tamanho M
A forqueta pintada da RCR pesa 380 g no tamanho M

O quadro aceita uma secção máxima de pneu de 32 mm.

Pode haver variações de peso em função das cores (+/- 50 g)

DIREÇÃO

Uma integração inteligente das bichas na direção permite que a RCR tenha uma direção fluida e uma fácil manutenção.

DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO; o avanço é mais leve, mantendo uma boa rigidez. XXS: 70 mm
XS: 80 mm
S: 90 mm
M: 100 mm
L: 110 mm
XL: 120 mm

Guiador DEDA SUPERZERO RS (carbono)

Largura entre eixos: XXS: 380 mm
XS/S: 400 mm
M/L: 420 mm
XL: 440 mm

Fita do guiador: Fizik Vento Microtex Tacky.

GRUPO SRAM RED ETAP AXS + SENSOR DE POTÊNCIA QUARQ

Esta RCR PRO está equipada com o grupo completo SRAM RED ETAP AXS e com um sensor de potência QUARQ. O sensor de potência é indispensável para os praticantes de ciclismo que pretendem progredir, planeando os treinos.

Peso total da transmissão: 2503 g com sensor de potência

O grupo elétrico dispõe de duas baterias separadas (uma para cada desviador). Desfruta da aplicação SRAM Connect para programares a tua bicicleta e obteres os dados das tuas sessões.

TRANSMISSÃO SRAM RED ETAP AXS

Shifter: RED AXS D1 2PC
Desviador dianteiro: RED AXS D1
Desviador traseiro: RD RED ETAP AXS D1 MAX 36T

Cassete: RED XG 129010-33
Pedaleira: FC SRAM RED AXS PM 48/35T
XXS: 165 mm
XS: 165 mm
S: 170 mm
M: 172,5 mm
L: 175 mm

Corrente SRAM RED

Os elementos SRAM são facilmente substituíveis e compatíveis com as gamas RED, FORCE e RIVAL.

MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO

Atribuímos a maior importância à necessidade de uma manutenção regular da transmissão da tua bicicleta, especialmente se pedalas em condições difíceis (estradas húmidas e/ou sujas)
Uma manutenção regular permite aumentar a duração da transmissão.

É indispensável um controlo regular da corrente com este utensílio:

https://www.decathlon.pt/p/testador-de-desgaste-da-corrente/_/R-p-120530?mc=8351086

DURABILIDADE DA TRANSMISSÃO

Ao comprares uma bicicleta, é importante teres em conta o custo de manutenção ao escolheres a transmissão.
Os valores abaixo são valores médios, dados a título de exemplo, e vão variar muito em função da manutenção.

A vida útil média de uma corrente bem conservada é de 5000 km
A vida útil média de uma cassete é de 10.000-12.000 km

Uma corrente mal conservada pode causar saltos de corrente que danificam o quadro.

TRAVÕES DE DISCO

Travões de disco SRAM RED com discos de 160 mm à frente e 140 mm atrás.
Os travões de disco SRAM RED são hidráulicos, pelo que a travagem é mais progressiva e mais potente do que com travões hidromecânicos.

É necessário um período de rodagem. Basta efetuar uma série de 20 travagens progressivas a baixa velocidade (20 km/h) e uma segunda série a 30 km/h. É necessário fazer uma boa rodagem dos dois travões.
A rodagem permite ter uma melhor aderência entre a pastilha e o disco.

MANUTENÇÃO DOS TRAVÕES HIDRÁULICOS

Os travões hidráulicos funcionam através de um circuito fechado entre a manete de travão e a pinça.
A estanqueidade é garantida por uma bicha.

Com o tempo, ocorrerá uma perda normal de pressão nas bichas, resultando numa perda de eficiência de travagem. Quando a proteção dos travões ficar demasiado macia ou quando bater no guiador, é necessário purgar o sistema. Esta operação requer ferramentas e conhecimentos específicos.

ADVERTÊNCIA E AJUSTE

ATENÇÃO:nunca traves em vazio, se não estiver presente uma roda, as pastilhas podem colar.

Se o disco tocar, deves realinhar o travão do seguinte modo:

- Travar com força e apertar o travão em simultâneo
- Se o problema persistir, deves deslocar-te a uma loja.

RODAS ZIPP 454 SW

Arma ultrarrápida e polivalente, este par de rodas ZIPP cumpre a sua missão em qualquer prova ou situação: ganhar!

A roda 454 SW oferece máximo desempenho. Utiliza uma forma de jante SawTooth 53/58 mm, inspirada no biomimetismo, que reduz a resistência aerodinâmica e os efeitos do vento lateral.
Roda 100% carbono sem gancho tubeless ready.
Tem uma altura de perfil de 58 mm.

PNEU MICHELIN POWER CUP PRETO

Aumenta a tua confiança com o pneu de estrada Michelin Power Cup para competições e treinos. Este pneu, utilizado pela equipa Cofidis em competições, oferece velocidade e rendimento resultantes da tecnologia MotoGP.

Leve e fiável graças à tecnologia Michelin Aramid Shield e à carcaça 3x120 TPI. A borracha Michelin GUM-X garante uma boa aderência em estrada e uma boa estabilidade em pisos secos ou húmidos.

700x28: pressão entre 4,00 e 6,50 bar

240 g

TUBELESS OU CÂMARA DE AR

Esta bicicleta é vendida em tubeless. Só é necessário adicionar o líquido fornecido através da válvula.

O tubeless proporciona mais conforto, um melhor rendimento e permite a reparação autónoma do pneu em caso de pequenos danos.

É claro que a câmara de ar é sempre indispensável na mala de reparação em caso de furo com um orifício significativo no pneu.

POSIÇÃO

Espigão de selim RCR em carbono (140 mm)
Dimensão em função do tamanho da bicicleta: XXS: 271
XS: 316
S: 331
M: 356
L/XL: 406

Selim FIZIK ARGO VENTO 00.
Este selim de corrida, desenvolvido em parceria com ciclistas profissionais, apresenta uma ponta curta para promover a estabilidade e aliviar a pressão sobre a zona dos tecidos moles.
Peso:144 g (140 mm)

PEDAIS

Vendida sem pedais.

QUE TAMANHO ESCOLHER?

Deves consultar a tabela de geometria da bicicleta.
Se estiveres entre dois tamanhos, uma bicicleta mais curta adequar-se-á melhor ao praticante que procura uma bicicleta mais reativa. Por outro lado, se pretenderes usar a bicicleta para longas distâncias, então o tamanho maior pode revelar-se a melhor escolha.

Garantia

5 anos de garantia para os nossos quadros e forquetas em carbono.